Новости сайта
«Укрзализныця» за 10 месяцев 2009 г перевезла более 320 млн. т грузов
За 10 месяцев 2009 г. «Укрзализныця» перевезли более 320 млн. т грузов, в частности 176 млн. т - во внутреннем сообщении, 88 млн. т экспортных грузов, 18,7 млн. т импортных и 37 млн. т транзита, сообщает 27 ноября пресс-центр УЗ.
Согласно информации, в октябре 2009 г. объемы перевозок увеличились на 7,65% по сравнению с 2008 г., в том числе импортные перевозки - на 13,2%, экспортные перевозки - на 9,5% и перевозки во внутригосударственном сообщении - на 6,6%.
В целом в октябре т.г. «Укрзализныця» перевезла 37,8 млн. т грузов, что почти отвечает уровню октября 2008 г. и составляет 97,6% от прошлогодних показателей. За указанный период по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 16,3% увеличился объем химических и минеральных удобрений. Кроме того, увеличились объемы транзитных перевозок: по сравнению с сентябрем т.г. на 166,2 тыс.
Между Полтавой и Харьковом планируют построить железную дорогу, по которому будут курсировать рельсовые автобусы
Между Полтавой и Харьковом планируют проложить железнодорожный путь, по которому будут курсировать рельсовые автобусы, сообщает пресс-служба горисполкома Полтавы.
Запуск рельсовых автобусов сообщением Полтава - Харьков запланирован к началу Евро 2012. «Построить путь для рельсового автобуса, который будет курсировать между Полтавой и Харьковом, - вполне близкая перспектива. Городская власть имеет достаточно четкие планы на этот счет. Новшество планируют запустить к началу Евро-2012. Такой вид сообщения - современный и комфортный - будет содействовать росту количества туристов в наш город, мобильности туристических групп, тем самым укрепляя партнерские связи со столицей Слобожанщины», - отмечают в пресс-службе.
Вместе с тем сумму, необходимую для строительства железнодорожной дороги и протяженность пути, в пресс-службе пока что не уточняют.
Источник: Интерфакс-Украина
Донецкая ЖД готова к зиме
Донецкая железная дорога готова обеспечить бесперебойный пропуск поездов и безопасность движения во время резкого изменения погодных условий в зимний период, сообщает пресс-служба ДЖД.
При необходимости работники железной дороги будут использовать специальную технику: 22 снегоочистителя и 25 снегоуборочных машин СМ-2.
Для очистки от возможного заноса снегом стрелочных переводов определены бригады службы пути и подготовлены к работе механизированные средства. Так, на Донецкой железной дороге 4740 стрелочных переводов оборудованы пневмообдувом, а 38 стрелочных переводов - электрообогревом.
Для оперативного реагирования созданы штабы по борьбе с непогодой, в которых установлено круглосуточное дежурство руководителей служб, отделений и структурных подразделений предприятия. Согласованы планы борьбы с ненастьем в зимний период и определены места выгрузки снежных масс.
tbu.com.ua
На мосту Патона на неделю ограничат движение
В связи с проведением работ по строительству транспортной развязки на пересечении пр. Воссоединения - Днепровская набережная - ул. Серафимовича - мост Патона на этой неделе будет введено ограничение движения автомобилей по мосту Патона в Киеве.
Как сообщили в пресс-службе Департамента ГАИ МВД, движение транспорта (кроме общественного) в направлении левого берега будет запрещено во время проведения работ в утренние часы (с 6:30 до 10:30).
В то же время, движение в направлении правого берега в эти часы будет организовано по трем полосам.
Департамент ГАИ просит водителей учитывать ограничения при выборе маршрута движения.
Напомним, строительные работы возле моста Патона начались в октябре прошлого года.
В Киеве с 15 июня запустят муниципальный паром
Между Правым и Левым берегами столицы 15 июня начнет курсировать муниципальный паром. Как сообщается, на причалах уже заканчивают обустройство павильонов, устанавливают турникеты и билетные кассы. По задумке столичных властей, новый вид транспорта должен сэкономить время горожан, которые каждый день простаивают в пробках на мостах.
По словам зам. директора судоходной компании, которая и будет организовывать перевозки, Дениса Молотковца, одно судно сможет вместить в себя 500 человек (это и стоячие, и сидячие места). По графику в 7:00 кораблик стартует от Осокорков, затем прибывает на Березняки, к мосту Метро и финиширует на Почтовой площади. Всего в пути «водная маршрутка» будет 1 час 40 минут, а на каждой остановке простоит около 5 минут. Уже в 18:00 катер отчалит на Левый берег в обратном направлении.
Курсировать новый транспорт будет до октября. Предполагается, что стоимость одной поездки составит не меньше 7,2 грн. Правда, городские власти обещают, что льготники смогут пользоваться этим видом транспорта бесплатно.
Из кризиса в апреле вышли лишь морские перевозки
Росстат опубликовал сводку о структуре сокращения грузоперевозок в апреле 2009 года.
Морские перевозки стали единственным видом транспорта, ожившим за прошедший месяц: их оборот к апрелю 2008 года вырос почти на 25%. На этом хорошие новости для транспорта заканчиваются. Почти все виды транспорта сократили грузообороты: лидером стал речной транспорт, грузооборот которого сократился на 45%, автомобильные грузоперевозки упали на 23%, воздушные — на 12%. Железнодорожные перевозки в апреле 2009 года сократились к апрелю 2008 года на 21,2% (общий грузооборот — на 19,8%), промпроизводство, напомним, на 16,9%.
В Узбекистане приступают к строительству железнодорожных вагонов по российским стандартам
Дочернее предприятие Государственной акционерной железнодорожной компании (ГАЖК) "Узбекистон темир йуллари" (Узбекские железные дороги) "Литейно-механический завод" в городе Ташкенте получил сертификат и разрешение на серийное строительство вагонов в Регистре сертификации Федерального агентства железнодорожного транспорта (Россия).
Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в ГАЖК "Узбекистон темир йуллари". По словам собеседника агентства, в настоящее время собраны первые опытные образцы вагонов и проведены приемочные испытания с участием российских специалистов.
"Сертификат российских специалистов дает возможность получить доступ к заказам не только на перспективном рынке Российской Федерации, но и Белоруссии и Казахстана, где этот документ действителен", - отметил представитель ГАЖК.
Германия активизирует транзитный путь в Китай через Украину
«Немецкие железные дороги» (Deutsche Bahn AG) и Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця» договорились о стратегическом сотрудничестве, предусматривающем, в частности, упрощение режима транзитных перевозок с Запада на Восток.
Как отметил заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор Чорный, специалисты железнодорожных администраций двух стран займутся оптимизацией тарифа грузовых перевозок в прямом сообщении между Украиной и Германией и упрощением процедуры пересечения границ.
Договорённости были достигнуты по результатам «круглого стола» в Украинском союзе промышленников и предпринимателей (УСПП). Одним из ключевых вопросов обсуждения была реализация проекта по формированию транзитного литерного контейнерного поезда по маршруту Западная Европа – Украина – Россия – Казахстан – Китай.
Грузооборот Юго-Западной ЖД за январь-апрель составил 11 046 600 тыс. т-км
Тарифный грузооборот по ЮЗЖД за январь-апрель 2009 г. составил 11 046 600 тыс. т-км. Об этом сообщила 14 мая пресс-служба Дороги.
Как сообщалось, за январь-март удельный вес Юго-Западной ЖД от общего тарифного грузооборота Украины составил 17,9%. За январь 2009 грузооборот ЮЗЖД составил 2209142 тыс. т-км, за февраль - 2812263 тыс. т-км, за март - 3028851 тыс. т-км, за апрель - 2996346 тыс. т-км.
tbu.com.ua
Панамский канал вводит краткосрочные скидки в связи с падением грузопотоков
В ответ на текущую мировую экономическую ситуацию руководство Панамского канала решило помочь своим клиентам, введя краткосрочные скидки. Они разделены на две категории: временная переоценка балласта для полных контейнеровозов и временные изменения системы резервирования. Эти изменения вступят в силу 1 июня 2009 г. и будут действовать до 30 сентября.
Суть изменений при оценке балласта для полных контейнеровозов состоит в том, что для кораблей, загруженных на 30% или меньше своей вместимости, ставка будет снижена до $57,6 за TEU. Это на $14,4 меньше стандартного размера ставки для загруженнденуден.
Также Панамский канал намерен снизить базовую стоимость резервирования для пользующихся этой системой. Теперь его цена будет зависеть от размера судна. К примеру, базовая цена для супер судна с шириной равной или больше 100 футов и длиной равной или больше 900 футов, будет снижена на $5 тыс. за один проход.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »


